Mostrando entradas con la etiqueta importacion. Mostrar todas las entradas
Mostrando entradas con la etiqueta importacion. Mostrar todas las entradas

sábado, 2 de junio de 2018

Las tres fábricas de heladeras rosarinas, asfixiadas por la suba de importaciones

1/06/18.

En el primer trimestre de 2015 ingresaron 7.196 heladeras al país. En los primeros tres meses de este año, el número ascendió a 47.705. Desde Rosario, que concentra el 80% de la producción nacional de heladeras, piden regulaciones para que no se ahogue la industria local.




La actividad industrial sufre los coletazos de una coyuntura muy adversa para la producción de bienes tangibles. El sector de línea blanca es uno de los más castigados por un combo letal que mezcla recesión, caída del poder adquisitivo, tarifazos e importaciones. En Rosario se siente muy fuerte, sobre todo, en la fabricación de heladeras. La ciudad produce el 80% de todas las unidades que se exhiben a lo largo y ancho del país.

Rosario tiene tres de las fábricas más importantes del mercado nacional: Bambi, Briket y Electrolux (ex Gafa). Las tres solicitaron procedimientos preventivos de crisis, una herramienta que se activa cuando peligran las fuentes laborales.

Los factores de la crisis, explican los empresarios del sector, son varios. Por un lado, la caída de las ventas. La merma oscila entre un 40 y 50% respecto a otros años. Cambiar la heladera no está entre las prioridades con bolsillos cada vez más apretados. Y por el otro, el aumento indiscriminado de importaciones.

Días atrás, el diputado nacional Luis Contigiani (Frente Progresistas Cívico y Social) difundió en su cuenta de Twitter que el incremento entre el primer trimestre de 2017 y 2018 alcanza el 135%. En la primera parte del año pasado ingresaron a Santa Fe 17.741 unidades. Este año la cifra trepó a las 47.705. China y México concentran la mayoría de las importaciones.

Los datos son más impactantes al incorporar las planillas de 2016 (primer año del grifo importador) y 2015, cuando el país todavía tenía una política restrictiva respecto a la producción extranjera. Durante el primer trimestre del 2016 se importaron 15.371 heladeras contra 7.196 del 2015. Estos números arrojan un incremento del 562% en los últimos tres años.

"No somos cerrados a que se importe, está bien por ejemplo en lo que hace a productos de alta gama. Pero tiene que haber cierta regulación para que no afecta a la producción local", se quejó Roberto Lenci, titular de Briket. El empresario detalló que el costo de producción argentino supera en un 35% al de otros países. "Sería mas cómodo importar de China y listo. Pero tenemos un espíritu industrial y emprendedor que viene de familia. Estamos hablando de empresas con más de 60 años de historia", afirmó.

Su empresa está tomando hoy "medidas preventivas" para no tener que despedir a ningún trabajador. Se redujeron turnos y horas extras. "Estamos capeando la tormenta con la esperanza que la cosa se acomode en los próximos meses. Lo cierto es que la preocupación es mayúscula", admitió.

¿Y el Observatorio de Importaciones?

En julio de 2016, el Ministerio de la Producción y la Federación Industrial de Santa Fe (Fisfe) lanzaron el Observatorio de Importaciones, una herramienta pionera en el país para poder monitorear el impacto de las mismas.

El relevamiento se realizó sin contratiempos hasta mediados del 2017 cuando la Aduana dejó de brindar datos. El "apagón informático" dejó sin estadísticas al Observatorio. La situación se normalizó, en parte, recién durante las primeras semanas de este año. El gobierno habilitó un nuevo canal bajo el rótulo  "Información Agregada de Comercio Exterior".

En la web del Indec aparecen ahora las posiciones arancelarias, el peso neto en kilos de importaciones y el valor global en dólares de las operaciones, no así el Cuit de los importadores y los detalles de las transacciones individuales.

La reactivación de los datos coincidió con los cambios internos dentro del ministerio de Producción de Santa Fe. Luis Contigiani dejó el cargo de ministro para asumir su banca de diputado en el Congreso de la Nación. Con él se fue Sergio Buchara, el director del Observatorio.

La nueva ministra Alicia Ciciliani optó por no reemplazarlo. El Observatorio perdió fuerza y terminó naufragando. Los datos de importaciones son recopilados hoy en la Secretaria de Comercio Exterior, a cargo de Carlos Braga.

"La información más genérica la tenemos, esto es todo un paso adelante. El 23 de enero se actualizaron las planillas. Lo que no podemos conocer son los nombres de los importadores, esto sigue en secreto", explicó el funcionario en marzo al reestablecerse el flujo de información.

En sus últimas intervenciones públicas, Contigiani cuestionó esta postura del poder Ejecutivo provincial. "El ministerio de la Producción de Santa Fe debe seguir adelante con el Observatorio, que permita poner los datos sobre la mesa. Es cierto que hay todavía algún apagón estadístico nacional, pero si hubiera decisión política, se podrían conseguir los números, como hicimos en su momento y que fue una referencia nacional, poníamos número por número la importación de bienes de consumo", dijo.

Y concluyó: "El Ministerio no puede dejar de informar, ni de trabajar con el sector industrial por este tema, la provincia fue líder en este tema. Hoy debe convocar al sector industrial, debe hacerlo".

https://www.rosarioplus.com/ensacoycorbata/Las-tres-fabricas-de-heladeras-rosarinas-asfixiadas-por-la-suba-de-importaciones-20180531-0030.html


jueves, 13 de julio de 2017

Acebal se movilizó reclamando soluciones para la profunda crisis de la industria del calzado

Jueves 13 de Julio de 2017.

Empresarios y trabajadores se manifestaron en conjunto frente al edificio de la comuna. Denuncian bajas en las ventas por la caída del consumo y por las importaciones.

La movilización de empresarios y trabajadores del calzado sacudió la calma de la localidad de Acebal. Foto Twitter Julián Ferioni.

La plaza ubicada frente a la comuna de Acebal fue escenario esta mañana de una movilización de la que participaron empresarios y trabajadores de la industria del calzado, para visibilizar la crisis del sector, quienes denunciaron caída de las ventas por la baja en el consumo y por las importaciones.

Acebal es una localidad del departamento Rosario que tiene alrededor de 6.000 habitantes y se estima que más del 50 por ciento de la población activa trabaja en alrededor de 80 industrias dedicadas a la fabricación de calzados y productos afines.

En declaraciones al programa "Una tarde perfecta", que se emite por La Ocho, el productor de calzados Hugo Saldari contó que "acá hay 35 fábricas de zapatos que le dan trabajo a más de 300 familias. Acebal hace 80 años que produce zapatos y es la primera vez que todos los zapateros estamos unidos porque tenemos la misma problemática: a todos nos han bajado estrepitosamente las ventas. No hay consumo, más allá de que nos afecta la importación y el contrabando. Nuestros vendedores han vendido el 10 o el 15 por ciento de lo que vendimos en temporadas anteriores".

Saldari contó que el incremento de las importaciones "resta mucho a nuestra industria. Hoy en Acebal hay 150 trabajadores registrados, pero hay talleres satélites, costureros a mano, fábrica de cajas, fábricas de cartón, los comisionistas. Hay más de un 50 por ciento del pueblo que depende de esto".

Al consultársele su opinión sobre la política económica del gobierno nacional, Saldari señaló que "tratamos de no politizar la movida porque cada uno tiene su idea política, pero si no hay una rectificación del rumbo económico, si no hay consumo, no hay trabajo, no hay ventas, no hay nada. El trabajo dignifica".

Acerca de cuáles podrían ser las soluciones para paliar la crisis del sector comentó que "el diputado José Núñez, de Cambiemos, nos dijo que habría un subsidio que sería de 5.000 pesos por cada empleado sin trabajo. El lunes nos reuniremos con la Cámara del Calzado y el gremio para ver si el gobierno de Santa Fe nos puede ayudar. Pero necesitamos ventas".

El presidente comunal de Acebal, Daniel Siliano, señaló en tanto que "desde la comuna hemos mandado notas al gobernador Miguel Lifschitz, al ministro de la Producción Luis Contigiani, y al senador departamental Miguel Capiello. El diputado nacional José Núñez se comunicó conmigo, y el legislador Omar Perotti dará en la Cámara de Senadores una exposición explicando exclusivamente el problema de Acebal".

En tanto, Alberto otro de los afectados por la crisis, dijo en declaraciones a la prensa desde la movilización que "hemos perdido a nivel nacional 5.600 puestos de trabajo. Estamos a nivel nacional haciendo gestiones y se cursaron reclamos a los ministerios de Trabajo, Economía y la Producción. Acá los trabajadores y empresarios estamos en la misma, defendiendo las fuentes de trabajo. Acá el capital y el trabajo están juntos".

http://www.lacapital.com.ar/la-region/acebal-se-movilizo-reclamando-soluciones-la-profunda-crisis-la-industria-del-calzado-n1432925.html


miércoles, 12 de julio de 2017

“Ya importamos manteca y vamos camino a comprar leche también”

12 de Julio de 2017.

Marcelo Aimaro, de la Mesa de Productores Lecheros, aseguró que la producción del sector disminuyó pero “alcanza para el mercado interno porque ha caído mucho el consumo”. En el primer semestre de este año ingresaron 392 mil kilos de manteca contra cero en 2015. La crisis también eleva los precios.

La crisis del sector “ha elevado el precio de la manteca”.

 Marcelo Aimaro, presidente de la Mesa de Productores Lecheros de Santa Fe, se refirió a la suba del precio de la manteca y la adjudicó a un doble escenario: por un lado la caída sostenida de la producción lechera y el cierre de tambos, y por el otro la importación de productos lácteos, algo que no ocurría años atrás. “Ya importamos manteca y vamos camino a comprar leche también”, resumió.

“No hay una política lechera y esto sumado a una fuerte crisis por la inclemencia del tiempo, ya venimos de tres crisis hídricas, hizo que la producción cayera de 8 millones de litros a no más de 5 millones”, aseguró el dirigente de los productores en Radiópolis (Radio 2).

Aimaro señaló que “la producción alcanza para el mercado interno porque ha caído mucho el consumo”.

La política nacional de abrir las importaciones no ayuda. El Observatorio santafesino detectó un aumento exponencial del ingreso de manteca. En el primer semestre de este año el país compró al exterior 392.488 kilos de ese producto, un 537 por ciento más que los 73.070 kilos del año pasado. La comparación no es ni siquiera posible frente al mismo período de 2015: la cantidad fue cero.

Lo mismo ocurre con otros productos derivados. La importación del queso azul pasó en dos años (de 2015 a 2017) de 70 kilos a 9.607 y el tipo crema de 23.794 kilos a 209.205.

Aimaro recordó que en Santa Fe se perdieron 500 tambos en los últimos años y esa situación “ha elevado el precio de la manteca” y “perjudica a los dos eslabones más débiles: los productores y los consumidores”.

El productor recibe 5,5 pesos por litro de leche mientras que el consumidor la paga entre 20 y 25, estimó el presidente de la Mesa de Productores Lecheros de Santa Fe y remarcó que la comercialización de productos se queda con una porción mayor del negocio que quien la genera. Incluyó la situación de Sancor, cuya planta en Centeno sigue parada, en ese escenario.

“De esta manera, sin política lechera y con esta libertad que es un libertinaje, no hay camino. Vamos a importar leche y ya están importando manteca. Hace meses que los industriales se están quejando por el ingreso de manteca subsidiada por la Unión Económica Europea”, dijo Aimaro y agregó: “Hay que remontarse a muchísimos años para ver que se haya importado algo (del sector). Es lamentable”.

Subsidios

El representante de los productores lácteos también lamentó que “estamos a julio y aún no llegó un crédito de 250 millones de pesos que prometió el gobierno nacional a principios de año”.

En ese sentido, el gobernador Miguel Lifschitz firmó un decreto que amplió en 100 millones de pesos la asignación para el Fondo de Inversión y Desarrollo, destinado a créditos subsidiados para tamberos afectados por la emergencia hídrica.

La medida, que tiene como objetivo facilitar un crédito de hasta 2 mil pesos por vaca para sostener a las unidades productivas de la provincia, fue tomada por la provincia para asistir al sector ante esa demora.

https://www.rosario3.com/noticias/Ya-importamos-manteca-y-vamos-camino-a-comprar-leche-tambien-20170712-0004.html

martes, 11 de julio de 2017

Paso a paso: se desintegra la industria local del calzado

11 Julio 2017.

La ola importadora no se detiene. Y los números son el fiel reflejo de una situación que genera día a día más preocupación en la provincia de Santa Fe. Fue el propio ministro de la Producción, Luis Contigiani, quien actualizó cifras alarmantes en un rubro que recibe golpes a menudo: el calzado.




Según datos que brindó el precandidato a diputado nacional por el Frente Progresista, las importaciones de calzados en el primer semestre de este 2017 en comparación con el mismo período de 2015 tuvieron un crecimiento de casi un 76 %.

“Menos ventas en el mercado interno. Más importaciones. El modelo se está llevando puesta a la industria del calzado”. Con esta frase en su cuenta personal de la red social Twitter, el ministro Contigiani volvió a poner al tema en el centro de la escena, demostrando una vez más el desacuerdo del gobierno provincial en relación a las políticas que lleva adelante la conducción nacional que lidera Mauricio Macri.

Según datos del Observatorio de Importaciones de Santa Fe, el ingreso de calzados tuvo un incremento sustancial en esta primera mitad del año en comparación con el primer semestre de 2015: mientras hace dos años entraron al país 9.021.621 pares, en este inicio de 2017 la cifra dio un salto gigantesco marcando 15.865.505 pares, lo que representa un incremento del 75,5%; en tanto que en 2016 la marca fue de 12.270.657.

Esta situación ha agudizado en los últimos meses problemas en pymes y empresas de la región, como por caso en Acebal, localidad que agrupa a la gran mayoría de las industrias del calzado en la provincia. Así, las suspensiones cayeron a granel sobre trabajadores, generando preocupación en muchas familias; también se dieron recortes en el pago a proveedores de insumos, ya que la cadena fue perdiendo eslabones.

En busca de ayuda

Desde el Observatorio de Importaciones anunciaron que se unirán con la Cámara del Calzado provincial para presentarse ante la Secretaría de Comercio de la Nación a fin de mostrar la situación asfixiante que hoy atraviesa el sector. Plantearán la posibilidad de una suba en los aranceles a los calzados que llegan desde el exterior y que compiten en el mercado con los hechos made in Santa Fe.

En caso de que las ventas no mejoren y la producción siga en baja, desde el Observatorio de Importaciones advierten que el futuro se complicaría aún más y que hasta podría asimilarse a lo vivido con los metalúrgicos.

Preocupación de Came

El rosarino Elías Soso, actual vicepresidente de la Confederación Argentina de la Mediana Empresa (Came), mostró su preocupación por el presente que atraviesa el sector del calzado, que hoy fabrica cada vez menos. “Suben las importaciones y no bajan los precios, eso hace que no se venda”, aseguró el histórico dirigente comercial de la ciudad. Y agregó sobre la apertura de las importaciones: “Debilita la actividad industrial, que genera empleo y se ponen en riesgo las fuentes laborales”.

http://www.elciudadanoweb.com/paso-a-paso-se-desintegra-la-industria-local-del-calzado/

miércoles, 10 de mayo de 2017

"Nos está castigando duro la importación", dijo el titular de una fábrica de cartón de Acebal

Miércoles 10 de Mayo de 2017.

Ariel Giovanetti, titular de Cartonera Acebal, dijo que "no es fácil ver que los obreros se van a otro lado o se quedan sin trabajo". Pasaron de tener 24 empleados a 9.



Una fábrica de cartón de la localidad santafesina de Acebal advirtió sobre las consecuencias de la apertura de las importaciones. Advierten que están trabajando con 40 por ciento de la capacidad productiva y que pasaron de 24 a 9 empleados.

Ariel Giovanetti, titular de Cartonera Acebal, dijo que "la situación ha venido empeorando en los últimos tiempos", y que "hace más de tres años que venimos en decadencia". En diálogo con "El primero de la mañana" de La Ocho señaló que la empresa pasó de tener 24 empleados a solo 9.
"Estamos trabajando con prácticamente un 30 o 40 por ciento de la producción. Y todo esto nos está castigando mucho", agregó.

Giovanetti indicó que en los últimos años "bajo mucho (la producción), hubo que empezar a achicar y realmente la estamos pasando muy mal". Y que "no es fácil cuando tenés que suspender gente o ver obreros que se van a trabajar a otro lado o se quedan sin trabajo".
"Ahora nos está castigando muy duro la importación con el cartón que entra de afuera y productos ya terminados. El cartón que hacemos es para biblioratos, tapas de libros o carpetas. Voy a una librería y me amargo cuando veo todo eso importado, hasta cartucheras importadas", cerró.

http://www.lacapital.com.ar/economia/nos-esta-castigando-duro-la-importacion-dijo-el-titular-una-fabrica-carton-acebal-n1393614.html

domingo, 23 de abril de 2017

El boom silencioso de los 0km

23/04/2017.

En el primer trimestre ya se patentaron 230.000 unidades y se prevén 800.000 para todo el año.

Patentamientos: entre enero y marzo subieron un 42,5%


La cifra en boca de todos es 800.000. Se refieren a cantidad de unidades cero kilómetro que se venderán en la Argentina durante este año, entre autos, pick-ups y utilitarios. Hace apenas cuatro meses, en cualquier concesionaria o terminal automotriz hubieran “firmado” si se les garantizaba una venta de 750.000 unidades. Pero durante el primer trimestre, los patentamientos pegaron un salto de 42,4%. En apenas tres meses, ya hay 230.000 unidades nuevas en la calle. Ahora, ya se manejan expectativas de alcanzar el tercer o cuarto escalón en el ranking histórico.

“Hoy las estimaciones para todo el año no bajan de 800.000 unidades”, dijo Carolina Méndez Acosta, responsable de Marketing de FCA Fiat Chrysler. La misma cifra estiman en General Motors y Volkswagen, las dos automotrices que lideran el ranking: “Vamos a un mercado de 800.000 unidades, o quizás más”, dijo Cristian Sarubbi, gerente de Ventas de VW. “El año podría estar cerrando cerca de las 800.000 unidades y posiblemente más”, agregó Bernardo García, gerente de Comunicaciones de GM.

Ignacio Limpenny, gerente general de Ventas y Marketing de Toyota, es apenas un poco más conservador: “Estimamos un potencial volumen de 790.000 unidades”, dijo al Económico. La misma proyección estimó Martín de Gaetani, gerente de Relaciones Institucionales de Honda. El piso lo puso Hernán Bardi, director de Asuntos Públicos de Renault: “Para todo el año prevemos que terminará con un volumen superior a los 780.000 vehículos patentados”.

¿Por qué se venden autos que siguen siendo muy caros en dólares (ninguno cuesta menos de US$12.000) ) si hoy ni siquiera se los puede considerar un “refugio de valor”?

“Una clave de este repunte de las ventas es que hay más importaciones desde Brasil, ya que el Gobierno estableció un flex de 1,5 con el país vecino a cinco años y nos permite a las terminales argentinas poder equilibrar la balanza comercial para el final de ese período”, explicó Martín Sarubbi, gerente comercial de Volkswagen Argentina. “Eso nos permite negociar mejores precios a la hora de comprarle a Brasil”.

Las fábricas automotrices brasileñas acumulan una alta capacidad ociosa: tienen una capacidad instalada para fabricar más de 4 millones de unidades al año y su mercado interno está estancado en 2 millones de unidades por año. Esa es la razón de fondo por la cual las terminales automotrices argentinas están semi paralizadas: con una o dos excepciones, todas son “Brasil dependientes”.

En sentido contrario, la liberalización del mercado argentino les proporcionó a las fábricas brasileñas una válvula de escape. Durante 2016, las terminales brasileñas le exportaron a su contraparte de la Argentina más de 400.000 unidades. Este año, la cuenta treparía por arriba de las 500.000.

La inyección de unidades importadas se comenzó a notar en los salones de las concesionarias hace un año, cuando comenzó una guerra de ofertas, primero entre General Motors y Volkswagen, y luego con prácticamente todas las automotrices.

Aquella guerra comercial (que ahora sigue aunque más focalizada en la financiación) barrió con el “colchón” de sobreprecios que las propias automotrices habían armado a fines de 2015, mientras esperaban la devaluación. Cuando terminó 2016, los precios de los autos cero kilómetro habían subido en promedio un 30%, contra una inflación del 40% y una devaluación del 60%.

Este año, sigue siendo muy notoria la pugna por ganar puntos de mercado en base a los descuentos aplicados sobre el precio de lista. “Estimamos que sí, que la política de descuentos seguirá vigente, ya que es la única herramienta que permite absorber mayor volúmenes de la oferta disponible regionalmente”, agregó Méndez Acosta. Sarubbi dijo que ahora están enfocados en la financiación: “Se está ofreciendo una tasa cero que es real, no difiere de la tasa efectiva anual. Donde hay que poner atención, en todo caso, es en el renglón de los gastos”, advirtió.

En General Motors, la marca que le desafió el liderazgo a VW durante varios meses del año pasado, ahora aseguran que les bajaron decibeles a las bonificaciones. “Para 2017 estamos apostando más a precios competitivos con algunas campañas de producto específico que ofrezcan al cliente sobre todo financiamiento de corto y largo plazo”, dijo García.

“Hoy vemos un mercado activo y no podríamos descartar que volvamos a tener bonificaciones, descuentos o promociones especiales”, anticipó Bardi, de Renault.

Limpenny evitó la palabra descuentos (“buscamos proteger el valor de reventa del vehículo”) pero señaló que están “reacomodando” los precios de cuatro modelos, importados desde Japón, “con el objetivo de continuar siendo competitivos”.

En cuanto a la producción, prácticamente ninguna de las empresas logran compensar en las concesionarias la caída de las exportaciones: sólo un tercio de los vehículos que se venden en las concesionarias son locales. En cambio, el 80% de la producción nacional, hoy en alrededor de 500.000 unidades, tienen como destino el mercado brasileño.

Una excepción es Honda, que produce en Campana su modelo HR-V. “La caída de exportación a Brasil fue absorbida por el mercado local, donde hoy destinamos 80% de la producción”, dijo de Gaetani.

https://www.clarin.com/ieco/empresas-y-negocios/boom-silencioso-0km_0_SJNrjhUAx.html

jueves, 16 de febrero de 2017

Carroceras: importaciones atentan contra la industria -

16 febrero 2017.

Después de que el gobierno de Cambiemos anunciara un programa para potenciar la industria carrocera de Santa Fe –que concentra en Rosario y Villa Gobernador Gálvez toda la fabricación del país y emplea a 2.500 trabajadores– el ministro de Producción provincial, Luís Contigiani, cargó contra la medida. “Venir a ofrecer un plan de reconversión difuso, sin hablar de protección de importaciones, es igual a desindustrializar. Estamos hablando de localidades que tienen la superficie de las empresas brasileras con las que compiten”, dijo el funcionario. Además, recordó que las autoridades nacionales incumplieron con el compromiso asumido en abril de 2016 con los fabricantes de la región de garantizar una relación de 70 a 30 entre las unidades nacionales y las importadas.

La visita de funcionarios de Cambiemos y los anuncios sobre las carroceras generaron la reacción de Contigiani.

El subsecretario de Integración de Políticas Productivas de la Nación, Gustavo Perego, y el diputado nacional de Cambiemos José Núñez presentaron un programa conjunto del Ministerio de Producción de la Nación y el Instituto Nacional de Tecnología Industrial (INTI) destinado a potenciar la industria carrocera de Santa Fe y  sectores afines. Perego aseguró que el equipo del Ministerio de Producción llegó a la región para interiorizarse de la situación de las carroceras y “trabajar junto a ellas y acompañarlas en la resolución de sus necesidades y problemáticas”.

Pero para Contigiani el plan anunciado por el Gobierno de Cambiemos “es difuso y nada concreto”. Según el ministro, “plantear un esquema de reconversión sin proyección industrial y sin protección de las importaciones, es lo mismo que desindustrializar”.

“Estamos hablando de localidades como Villa Gobernador Gálvez, que tienen la superficie de las empresas brasileras con las que compiten por la apertura de las importaciones”, cargó Contigiani.

Como contrapropuesta, planteó que el gobierno de Cambiemos disponga que los subsidios con los que cuentan las empresas de transporte sean usados para comprar carroceras nacionales y no importadas. “Es una medida que no hicieron este gobierno ni el anterior y que implicaría una solución para la industria nacional”, explicó.

Compromiso incumplido

En abril del año pasado, las firmas de Rosario y Villa Gobernador Gálvez habían conseguido la promesa del gobierno de Cambiemos de establecer un cupo importador. El compromiso establecía garantizar una relación de 70 a 30 entre la producción nacional y las piezas importadas.

Pero, según Contigiani, el acuerdo no se cumplió. En el 2016, casi el 50 por ciento de las carrocerías de colectivos de media y larga distancia fueron importadas. Según los datos publicados por el ministro de Producción, en el 2015 entraron al país 332 carrocerías, por un valor de casi 75 millones de dólares. En el 2016, el número subió a 447 unidades, por 100 millones de dólares. El número representa el 48 por ciento del total. Las autopartes llegaron de Brasil e implicaron un revés para la industria de Rosario y Villa Gobernador Gálvez, que emplea a 2500 trabajadores.
“Parece que quisieran reemplazar la industria por call centers”

La preocupación por la situación de los trabajadores de Mefro Wheels sigue creciendo. Después de que este lunes los 170 operarios decidieran en asamblea aceptar una indemnización del 60 por ciento de lo que corresponde por ley, desde la empresa alemana aún no informaron cuando realizarán el pago y si lo van a hacer. Desde la UOM pidieron al gobierno de Cambiemos que interceda ante la Embajada de Alemania y ante el grupo accionista para que paguen. El ministro de Producción, Luis Contigiani, volvió a cargar contra la política de apertura de importaciones: “Queremos saber cuál es la política de desarrollo industrial del gobierno nacional. Salvo que quieran poner call centers en todo el país y reemplazar a la industria, ¿cómo no van a pelear por la continuidad de una empresa como Mefro Wheels?”. La ex presidenta Cristina Fernández se metió también en el debate. “Desde principios de año se importaron 78.162 llantas de acero. En el mismo período del año pasado no hubo importaciones”, sostuvo.

El abogado de la UOM, Pablo Cerra, contó a este medio que “la prioridad es cobrar todo lo posible”. Por eso, en una audiencia que se llevará adelante hoy en el Ministerio de Trabajo, pedirán que todo el dinero disponible en las cajas vaya a los trabajadores.

Según Contigiani, junto con el gremio y la cartera de Trabajo, barajan distintas alternativas de continuidad de la planta. “Le pedimos al embajador alemán y al gobierno argentino que intercedan para que el grupo venda la planta y no la cierre, porque pueden haber inversores interesados”, dijo y agregó: “Es una empresa viable económica y tecnológicamente presa de un contexto de apertura de importaciones y de un grupo global que prefiere traer llantas de afuera”. Según el ministro, el gobierno de Cambiemos no quiso involucrarse: “Podría haber dado Repro o, como mínimo, comunicarse con el directorio de la empresa, pero estuvo totalmente ausente en todas las negociaciones”.

En el debate sobre la continuidad de la fábrica, se metió hasta la ex presidenta Cristina Fernández. “Desde principios de año se importaron 78.162 llantas de acero. En el mismo período del año pasado no hubo importaciones”, dijo en Twitter.

http://www.elciudadanoweb.com/carroceras-importaciones-atentan-contra-la-industria/


Comentario:
Destaco: “Queremos saber cuál es la política de desarrollo industrial del gobierno nacional". Si a estas alturas, el ministro de Producción de la Provincia de Santa Fe, Luis Contigiani no lo sabe es que no existe. Si no existe ¿a que se destina la monstruosa deuda externa que estamos tomando?


jueves, 9 de febrero de 2017

Dueño de Rheem cierra planta de heladeras por fuerte caída de las ventas -

Jueves  09 de Febrero de 2017.

La empresa Finpak, propietaria de la marca Saiar, cambiará su enfoque industrial y destinará el personal de su fábrica de Catamarca a producir termotanques.

La planta de Finpak ya venía con suspensiones durante el año pasado.


Después de atravesar un 2016 crítico, con más de tres meses de producción paralizada por sobre stock, la fabricante de heladeras catamarqueña Finpak, ubicada en la localidad de El Pantanillo, manifestó que discontinuará "en forma no definitiva" la fabricación, y que destinará la estructura fabril y su personal a la fabricación de termotanques.

La compañía es controlada por el grupo Garovaglio y Zorraquín, con sede en la Ciudad de Buenos Aires, y que también controla a la fabricante de termotanques Rheem. Según manifestó el grupo en un comunicado enviado a la Bolsa de Comercio de Buenos Aires, la firma, que hasta el momento producía heladeras bajo la marca Saiar, planteará un proceso integrado con Rheem para abastecer desde Catamarca a sus clientes localizados en el NOA.

En el comunicado se refleja la crisis que viene atravesando Finpak en Catamarca, con "reiteradas suspensiones de la actividad fabril, apertura de Procedimiento Preventivo de Crisis, despidos de personal, etc". Eso, destaca, no mejoró los niveles de inventario, lo que se sumó a la disminución de la demanda de electrodomésticos observada durante el año pasado y la "consecuente y sostenida caída de ventas de heladeras". Según especificaron, se estima comenzar este nuevo proceso días posterior al 24 de febrero.

De acuerdo a medios catamarqueños, la compañía presentó al gobierno provincial un plan de adecuación de la producción, que implicará la reducción de la carga horaria y modificaciones en la planta. Fuentes gremiales, mientras tanto, expresaron su temor por la estabilidad de los puestos de trabajo y aseguraron que están recibiendo ofertas para acceder al retiro voluntario. Con cerca de 70 empleados, desde el Ministerio de Producción aseguraron que la intención es mantener los puestos y evitar el cierre de una empresa que en el último balance (cerrado en junio de 2016) declaró ventas netas por $ 201 millones y una pérdida en el ejercicio por $ 14 millones.

En el comunicado enviado a la Bolsa, se afirma que la discontinuidad no definitiva de la manufactura de heladeras "permitirá a la sociedad tener la posibilidad de concretar negocios basados en la fabricación de heladeras para terceros".

La crisis de la planta se prolonga desde 2014 cuando comenzaron con las suspensiones de personal por la caída de la demanda de heladeras. Sin embargo, el peor año fue 2016 que hacia fines de año y tras ocho semanas de inactividad, la compañía despidió siete empleados, cuando previamente, en los meses de junio, julio y agosto, ya había suspendido la producción, dando vacaciones adelantadas.

El grupo Garovaglio y Zorraquín se hizo cargo en 2009 de la planta de la ex Helametal, que venía de atravesar una dura situación que la llevó al cierre de las operaciones durante un año y medio. En ese momento, invirtió $ 40 millones para reflotar las operaciones a partir de la producción de marcas conocidas en el sector de los electrodomésticos, como Philco.

http://www.cronista.com/negocios/Dueno-de-Rheem-cierra-planta-de-heladeras-por-fuerte-caida-de-las-ventas-20170209-0039.html



lunes, 6 de febrero de 2017

"El aumento de las importaciones destruyen la producción y el empleo" -

Lunes 6 de Febrero de 2017.

El ministro de Producción de Santa Fe, Luis Contigiani, se refirió a la caída de la actividad industrial -un 5% en 2016, según la UIA- y en ese marco, sostuvo que "el aumento considerable de las importaciones destruyen la producción y el empleo".

Luis Contingiani, ministro de Producción de Santa Fe.


"Argentina está carente de políticas de protección de las empresas nacionales", manifestó el funcionario en declaraciones al programa "Mañana Sylvestre", que se emite por Radio 10.

Asimismo, consideró que "para el grupo más duro del Gobierno, toda industria que no es competitiva no se la puede ayudar", al tiempo que remarcó: "No estigmatizamos las importaciones, pero son importantes las que ayudan al desarrollo industrial nacional".

En tanto, apuntó contra el gobierno de Cambiemos, al que consideró como una "derecha guionada que no tiene argumentos para disctuir" y resaltó que "en Argentina hay un nivel de angustia preocupante" por la situación económica.

"Le diría a (Mauricio) Macri que el país se tiene que expandir al mercado interno, nunca en contra", concluyó.

http://www.ambito.com/871850-el-aumento-de-las-importaciones-destruyen-la-produccion-y-el-empleo

sábado, 28 de enero de 2017

Panorama muy sombrío para la industria de las computadoras -

Ene 28, 2017.

Mauricio Macri se reunió en la residencia de Olivos con Antonio Caló, titular de la UOM. El presidente le explicó que era decisión tomada la reducción a cero de los aranceles a las importaciones de productos informáticos desde marzo.



El presidente de la Nación, Mauricio Macri, no le ofreció un panorama muy optimista al titular de la Unión Obrera Metalúrgica respecto de la industria de ensamblado de computadoras.

En el encuentro reservado que el primer mandatario sostuvo con Antonio Caló en la residencia presidencial de Olivos, Macri le confirmó que era decisión tomada la reducción a cero de los aranceles a las importaciones de productos informáticos desde marzo.

En otras palabras esto implicaría “soltarles la mano” a las compañías argentinas de desarrollan esa actividad.

El encuentro en Olivos, del que también participaron varios funcionarios, se hizo en forma paralela con una negociación que otros referentes de la UOM mantenían, a la misma hora en el Ministerio de Trabajo, con directivos de la empresa de computadoras Banghó.

Posibles medidas de fuerza

Algunos detalles de ese diálogo los brindó, durante el almuerzo de la CGT en Mar del Plata, el dirigente metalúrgico Francisco Gutiérrez.

El gremialista deslizó que el sindicato adelantará medidas de fuerza para impedir la eliminación de aranceles y la aplicación del Programa de Transformación Productiva que alienta el Gobierno nacional para reconvertir ese tipo de fábricas.

http://www.conclusion.com.ar/2017/01/panorama-muy-sombrio-para-la-industria-de-las-computadoras/


jueves, 26 de enero de 2017

Vuelve la pelea entre la Nación y la provincia por las importaciones -

Jueves 26 de Enero de 2017.

Desde la Nación dicen que Argentina es un país cerrado. Contigiani advirtió que esta política "va a terminar con la industria y el empleo".

Alerta. El ministro de Producción de Santa Fe, Luis Contigiani, difundió los datos sobre importaciones de 2016.


Los artículos de línea blanca, los muebles, el calzado, la carne porcina, la cristalería y los caramelos son los rubros que más sintieron el impacto de las importaciones en la región, de acuerdo a los datos del último informe del observatorio creado por el gobierno provincial y la Federación Industrial de Santa Fe (Fisfe). Los datos al cierre de 2016 confirman que el año pasado se registró un fuerte aumento del ingreso de mercadería del exterior respecto de 2015. Se difundieron el mismo día en que el secretario de Comercio de la Nación, Miguel Braun, denunció que la Argentina es uno de los países más cerrados del mundo. El ministro de Producción de Santa Fe, Luis Contigiani, lo cruzó y advirtió que la política económica del gobierno de Mauricio Macri "va a lograr destruir la industria y el empleo nacional".

La nueva ola de despidos que se registra desde inicios del año calienta el debate sobre la política industrial y comercial. El Ministerio de Producción de la provincia difundió el quinto informe del Observatorio de Importaciones que creó junto a Fisfe. Los datos confirman el fuerte incremento que experimentó este año el ingreso de productos del exterior. En el caso de las heladeras, pasaron de 30.611 a 111.841, un aumento del 265 por ciento en un contexto de caída de las ventas del 30 por ciento. Las unidades importadas superan el 15 por ciento del mercado nacional.

En electrodomésticos y línea blanca, subieron 134 por ciento las importaciones de planchas, 1.793 por ciento las de exhibidoras y 145 por ciento las de calefactores eléctricos. En el rubro calzados, el ingreso de productos del exterior llegó hasta 187,7 por ciento, según el rubro. Esto en un mercado 30 por ciento por debajo que en 2015. El de los muebles, que también enfrenta una fuerte baja de ventas, es otro caso emblemático: el ingreso de muebles de dormitorio subió 81,3 por ciento. Dentro del sector alimentario, el informe anual de importaciones registra aumentos del 121 por ciento en carne porcina fresca, refrigerada o congelada, del 251 por ciento en bondiola y 891 por ciento en pollo trozado. El ingreso de zanahoria aumentó 144.622,4 por ciento. Las golosinas de afuera también tienen vía libre, con aumentos de 40,7 por ciento en chupetines y 191 por ciento en caramelos blandos.

En vajilla y cristalería, los incrementos de importados fueron de entre 16,4 por ciento a 37,1 por ciento. Silos (19,3 por ciento), palas forjadas (31,5 por ciento), pinceles (36,5 por ciento), cosechadoras (211,3 por ciento) y pulverizadoras (265,4 por ciento) también transitaron en el importaducto.

Los productos importados, cuyo ingreso relevó el observatorio , compiten con bienes que se fabrican en Santa Fe, provincia que alberga una diversidad manufacturera poco vista en el resto del país. Por eso es el distrito en el que se empezaron a sentir los reclamos por la apertura indiscriminada del comercio de exterior, algunos de los cuales fueron escuchados sobre final del año.

Normalización

Pero más allá de algunas medidas de investigación antidumping o la aprobación de licencias de importación, los funcionarios del gobierno nacional señalan cada vez que pueden su desagrado con la industria nacional. El secretario de Comercio, Miguel Braun, dijo ayer en Radio Dos que el ingreso de productos importados se debe a un proceso de "normalización de la economía", ya que "hoy es la más cerrada del mundo".

"Hoy las importaciones representan el 11 por ciento del PBI, el más bajo de los países de la región; esto hace que haya poca competencia y que los empresarios se aprovechen de esta situación". Luego dijo que las importaciones fueron menores el año pasado que en 2011. Cabe decir también que aquel año fue uno de los de mayor crecimiento económico del lustro. El 2016 fue el de mayor caída de la actividad.

En los números de comercio exterior correspondientes al año pasado, se expresa esta evolución.

Mientras las importaciones cayeron en valores monetarios en el caso de piezas y accesorios para bienes de capital y bienes intermedios, aumentaron 9,1 por ciento en el caso de los bienes de consumo. Es decir, menos insumos para industrias que hoy trabajan al 63 por ciento de su capacidad y más productos terminados que desplazan a los nacionales de mercados que están en retroceso. La inflación anual del 40 por ciento pone en duda que la apertura importadora haya disciplinado los precios.

Las declaraciones de Braun dispararon la reacción del ministro santafesino, quien por la misma emisora denunció que la política económica de la Casa Rosada va a terminar con la industria y el empleo en el país. "En el fondo no creen en una Argentina industrializada, para ellos lo más barato es traer todo de afuera; ahora, que me digan qué hacemos con los millones de personas que quedan afuera", indicó.

Tras asegurar que "el mundo actual no está para la ortodoxia económica", Contigiani exhibió datos de la Organización Mundial de Comercio, que indican que EEUU es el país con más medidas paraarancelarias: 1.886 disposiciones que traban el ingreso de importaciones. Brasil, el segundo, tiene 600.

http://www.lacapital.com.ar/vuelve-la-pelea-la-nacion-y-la-provincia-las-importaciones-n1328199.html


lunes, 5 de diciembre de 2016

Las marcas de autos y motos que regresaron al mercado argentino en 2016 -

Lunes 5 de Diciembre de 2016.

La apertura a las importaciones y la liberación del dólar promovieron la llegada de nuevas compañías automotrices a la Argentina. Desde fabricantes artesanales hasta prestigiosas firmas de motos, cuáles son las marcas que llegaron a la escena automotriz nacional este año y las que confirmaron su llegada para el futuro.



La eliminación en las trabas a la importación y la liberación del dólar reconfiguraron la escena automotriz nacional. La medida adoptada por el nuevo gobierno a finales de 2015 repercutió directamente en la industria y promocionó la llegada de nuevas marcas al mercado argentino. Son varias automotrices y terminales de motos que anunciaron lanzamientos en la coyuntura local.

La apuesta por incursionar en el mercado nacional supone inversiones en materia de concesionarios y atención pública. Sólo una compañía obtuvo la licencia para producir en el país, un arduo trámite burocrático para homologar, fabricar, producir y vender autos en Argentina. Entre anuncios y promesas, cuáles son las marcas que motivadas por la apertura del mercado estuvieron operativas en 2016.

Morgan

Morgan tiene representantes en más de 15 países y subagentes en otros 30 mercados.


El fabricante más antiguo de autos artesanales que permanece en actividad arribó al país. Morgan Motor Company recaló con su cultura a cuestas: autos británicos de corte vintage que encarnan una histórica tradición familiar de hace 106 años. Gestión del importador Shimisa, en octubre lanzó a la venta dos modelos: el 3-Wheeler -homologada como una moto carrozada de tres ruedas- y el Roadster. Son vehículos construidos a mano pensados y cotizados únicamente para coleccionistas exigentes.

Borgward

El Borgward BX7 es un SUV mediano que arribará al país en 2018.


La legendaria marca de autos alemana buscará recuperar su laureada influencia en el país durante la década del 50, cuando lanzó el popular Isabella. En octubre aprovechó la Autoclásica para presentar sus proyectos de restablecer operatividad en el mercado argentino. Fundada en 1929, Borgward renació en Europa con el sustento financiero de la firma china Foton. Con el BX7, un SUV mediano, buscará posicionarse en el segmento premium. Esta marca de diseño europeo y capital chino pronostica su llegada al país en 2018.

Lifan

El X50, presentado en Puerto Madero, es un hatchback para el segmento B con estética crossover.


De origen chino, se instaló rápido en el país: en 2015 Lifan se presentó en el Salón de Buenos Aires y en marzo de este año ya abrió las ventas del X60, modelo al que posteriormente se le sumaron el Foison Truck, el X50 y el Foison Cargo. Con una decidida y audaz incursión en el mercado argentino, el objetivo de Lifan es establecerse en 20 concesionarios para el año próximo.

Isuzu

La marca de camiones japoneses volverá a estar operativa en el país tras catorce años de ausencias


2016 fue el regreso de una marca japonesa que había dejado una huella en el país. A través del Grupo Belcastro y tras catorce años de ausencia, Isuzu anunció que el año próximo comenzará a comercializar productos nuevamente en Argentina. La prestigiosa marca de camiones livianos ya se pronunció sobre la venta de los NPR y develó que dio comienzo a las tratativas para ampliar su gama con la pick-up D-Max.

Harley Davidson

La prestigiosa firma se creó en 1903. Prevé para el año próximo cerca de mil unidades vendidas.


La marca de culto de motos también volvió a importar en el país tras tres años de ausencias. En octubre, Harley Davidson se relanzó en Argentina con una edición premium. La colección 2016-2017 de Harley Davidson presentó seis modelos de edición limitada: Street 750, Softail Slim S y S Fat Boy, Heritage Softail Classic, Iron 883 y Forty-Eight. La compañía estadounidense, con 113 años de historia y 25 de trayectoria en el mercado nacional, desató el ritual "harlista" argentino.

Norton



Norton presentará en el país una gama de cuatro populares modelos de motos clásicas.


Una de las marcas de motos más antiguas del mundo, recaló en el país para comercializar productos genuinos, puros, típicamente británicos. Norton es considerado hoy un acabado especialista en motos de estilo Café Racer: livianas, potentes, con una personalidad y una estética vintage única. También atraídos por la firma importadora Shimisa, la intención es comercializar cuatro modelos en el mercado argentino: Comando 961 Sport MK2, Comando 961 SF MK2, Comando 961 Café Racer MK2 y Dominator, con un precio que oscila entre 48 mil y 52 mil dólares.

http://www.infobae.com/autos/2016/12/04/las-marcas-de-autos-y-motos-que-regresaron-al-mercado-argentino-en-2016/


Comentario: Recuerdo un artículo de Radiolandia 2000 publicado en 1978 o 79 anunciando los autos quese podría comprar a partir de ese año en l argentina, los importados. Así nos fue.


martes, 8 de noviembre de 2016

El ingreso de heladeras importadas ya superó las cien mil unidades -

Martes 08 de Noviembre de 2016.

La importación de heladeras en lo que va de 2016 ya superó las 100 mil unidades. Esa marca se batió en los primeros días de noviembre, y triplica la cantidad ingresada en todo el año 2015.

Rosario es el principal polo de producción de heladeras del país.


La importación de heladeras en lo que va de 2016 ya superó las 100 mil unidades. Esa marca se batió en los primeros días de noviembre, y triplica la cantidad ingresada en todo el año 2015.

Los datos fueron difundidos por el Observatorio de Importaciones que crearon la Federación Industrial de Santa Fe (Fisfe) y el Ministerio de Producción de la provincia.

Las cifras contrastan con las declaraciones de funcionarios nacionales que minimizaron el aumento de las importaciones y las atribuyeron a un fenómeno administrativo que implicó la autorización de Declaraciones Juradas Anticipadas de Importación (DJAI) pendientes durante la primera parte del año.

De hecho, de las 100.379 heladeras importadas en lo que va de 2016, más d e un 40 por ciento fueron ingresadas a partir de julio, durante el segundo semestre.

Las cifras muestran un fuerte movimiento importador entre marzo y junio (50.209 unidades en el período), que se moderó durante julio (5.871 heladeras), para luego volver a trepar a 12.711 en agosto, 12.080 en septiembre y 10.316 en octubre, niveles que están entre los más altos del año. En la primera semana de noviembre entraron 946.

Hito

"2016: superamos las 100 mil Ud de #HeladerasImportadas (suman import de 2 años y medio) y llegan al 15 por ciento del mercado, c/ economía recesiva", tuiteó ayer el ministro de Producción de Santa Fe, Luis Contigiani.

Rosario es el principal polo de producción de heladeras del país. Algunas de las fábricas del sector suspendieron personal sobre mitad de año debido a la capacidad ociosa. El mercado de heladeras cayó en 400 mil unidades en forma anualizada, lo que agrava el impacto de las importaciones.

Hace unos meses, en el marco del precoloquio Idea Centro, el ministro de Producción de la Nación, Francisco Cabrera, rechazó ofuscado la existencia de una importación creciente de heladeras. Luego reconoció que el aumento pero explicó que se debía a que el gobierno anterior había dejado sin aprobar declaraciones juradas de importación, que la administración de Mauricio Macri autorizó apenas asumió.

El secretario de Industria nacional, Martín Etchegoyen, estuvo reunido el viernes pasado con fabricantes de heladeras, ocasión en la que también relativizó la existencia de una avalancha importadora, aunque al mismo tiempo habilitó una negociación para avanzar en un sistema de cupos.

Los datos del Observatorio de Importaciones registraron un notable aumento en el ingreso de este producto. En 2014 ingresaron 46.895 heladeras y en 2015 unas 30.611. En lo que va de 2016, las importaciones fueron de 100.379 unidades.

De acuerdo a los datos del Observatorio de Importaciones, el ranking de importadores está encabezado por Whirlpool Argentina (21.438), Pilisar (12.137) y Coto (12.063). Los países de origen son China, Turquía, México, Italia y Corea, entre otros.

El gobierno nacional promueve la importación como parte de a "reconversión" industrial. Ahora anunció la apertura del mercado de computadoras.

http://www.lacapital.com.ar/el-ingreso-heladeras-importadas-ya-supero-las-cien-mil-unidades-n1278392.html

lunes, 7 de noviembre de 2016

Eliminan desde marzo arancel para importación de PC, tablets y notebooks -

Lunes 7 de Noviembre de 2016.

El Gobierno anunció la eliminación desde marzo del arancel del 35% para la importación de computadores, notebooks y tablets con el objetivo de bajar los precios a la mitad y mejorar la calidad, y reconoció que la medida provocará unos 1.000 despidos, aunque para la cámara del sector son 15.000 los empleos en riesgo.



Con el propósito de atenuar los efectos que tendrá esta resolución y durante el período de "transición", el Gobierno promoverá planes de capacitación, seguro laboral y acuerdos con empleadores donde el Estado cubrirá hasta el 50% del salario por un año de los cesanteados.

Para justificar la controvertida medida que ya provocó el rechazo de la cámara que agrupa a fabricantes de electrónica, el Gobierno hizo una comparación de los precios de las computadores en la Argentina con países de la región.

En un comunicado, el Ministerio de Producción señaló que en el país una computadora cuesta 80% más que en Colombia; 50% más que en Chile y casi el triple que en Estados Unidos (175%) y afirmó que ese sobrecosto "lo pagan las pymes y las familias".

La cartera que conduce Francisco Cabrera afirmó que la medida tiene como objetivo potenciar "de manera transversal la economía argentina y generar 15.000 nuevos empleos en 3 años".

Estimó que "de esta manera se reducirán precios, mejorará la calidad de las computadoras, y aumentará la productividad de miles de empresas en el país".

Juntamente con la medida el gobierno anunció subsidios salariales y planes de capacitación para alrededor de 1.000 trabajadores que perderán su empleo como consecuencia de esa medida.

No obstante, la Cámara Argentina de Industrias Electrónicas, Electromecánicas y Luminotécnicas (CADIEEL) denunció que el impacto será mayor y que más de 12 mil empleos de la cadena de valor de equipos de tecnología informática corren riesgo ante la baja de aranceles.

Además, la entidad advirtió acerca de una "invasión" de productos asiáticos y por eso pidió la conformación de una mesa de diálogo con fabricantes y trabajadores.

Por el contrario, el secretario de Comercio, Miguel Braun, sostuvo que la Argentina "es el país de la región donde las computadoras son más caras por falta de competencia".

"Ese sobrecosto lo pagan todos los ciudadanos. El Estado tiene la responsabilidad de que la tecnología sea accesible a quienes dan empleo pero fundamentalmente tiene que contribuir a reducir la brecha digital. Vamos a hacerlo cuidando el empleo", sostuvo Braun.

Tras estimar que alrededor de 1.000 trabajadores se verán afectados por la medida, el Ministerio de Producción informó que está trabajando con la cartera laboral que conduce Jorge Triaca para atenuar los efectos de la medida.

Agrega que los trabajadores afectados "podrán participar voluntariamente del programa de transformación laboral para reorientar su carrera hacia los sectores más dinámicos, con demanda de empleo y oportunidades de competitividad genuina".

Tres cuartas partes de las fuentes de trabajo que podrían perderse están en Ciudad de Buenos Aires y provincia de Buenos Aires, mientras que también impactaría en dos líneas de producción que se encuentran en Tierra del Fuego.

El comunicado explica que el Gobierno implementara un plan de financiamiento de 18 cuotas para la notebooks de ensamblado nacional y que el Estado comprará otras 250.000 unidades para el Programa Conectar Igualdad.

Cabrera señaló que "la estrategia de transformación que busca mejorar la competitividad de toda la economía con el objetivo de generar empleo, es parte del Plan Productivo Nacional".

"Sin competencia tenemos computadoras obsoletas y caras, y trabajadores subempleados con bajos salarios y con competencia, las pymes y las familias van a tener acceso a mejor tecnología, generarán nuevos puestos de trabajo y el Estado acompañará a los trabajadores en la transición. El acceso a la tecnología a la vez favorecerá la inclusión digital", agregó el funcionario.

http://www.ambito.com/861551-eliminan-desde-marzo-arancel-para-importacion-de-pc-tablets-y-notebooks

jueves, 20 de octubre de 2016

Computadoras: fábricas en alerta por la baja de aranceles (al 0 %) -

Jueves 20 de Octubre de 2016.

La iniciativa del gobierno nacional de abaratar la importación tiene impacto en el sector. El caso de las firmas con sede en la región.

Preocupación. El empresario Airoldi propuso una medida más gradual.


El anuncio del gobierno nacional de llevar a cero la tasa de importación de computadoras y sus componentes alarma a los fabricantes, ensambladores y gremios, que estiman una pérdida de más de diez mil puestos del rubro a nivel nacional, de los cuales unos tres mil podrían corresponder a la provincia de Santa Fe, y piden gradualidad para morigerar el impacto y evitar despidos.

La novedad se conoció en el marco del reciente coloquio de Idea, donde fuentes del Ministerio de la Producción defendieron la medida por cuestiones de competitividad. La iniciativa, que será tomada en forma unilateral en el marco de las excepciones que Argentina y Brasil pueden tomar dentro del Mercosur, comenzaría a regir en 2017 y consistirá en la baja a 0 por ciento del arancel del 35 por ciento. Según fuentes oficiales, el objetivo es que el precio al público baje alrededor de un 12 por ciento.

El propio gobierno admite que afectará a miles de trabajadores de la línea de ensamblaje. El cálculo de las compañías y gremios oscila entre 5.000 y 12 mil empleados.

"Estamos de acuerdo con que los costos de la tecnología bajen, el problema es el cómo; y en este contexto de recesión la medida sólo va a terminar con gente en la calle y pymes en quiebra", alertó Sergio Airoldi, socio y gerente general de la firma rosarina Air Computers.

La empresa rosarina es una de las principales fabricantes, ensambladoras y mayorista de computadoras y componentes informáticos del país, creadora de la marca tecnológica CX, y con bases operativas en Rosario, Buenos Aires, Córdoba, Mendoza y el gran Buenos Aires.

El empresario consideró que la reducción debería ser gradual, "si no el fenómeno va a ser parecido al tarifazo: todos sabíamos que la energía estaba subsidiada y que había que encontrar un punto en el que se deje de subsidiar, pero es un desastre hacerla de un día para el otro". Desde su punto de vista, de concretarse la reducción arancelaria, habrá "pérdida de fuentes laborales".

Riesgo local

Además, señaló que en la empresa que dirige corren riesgo entre 100 y 150 fuentes laborales del área productiva, que deberá cambiar su formato de trabajo. Esta situación "se va a repetir entre unas 15 y 20 empresas grandes del resto del país, donde hay más de 5 mil argentinos que trabajan ensamblando maquinitas, haciendo ciertas instalaciones, que se van a reemplazar automáticamente por una caja hecha con mano de obra extranjera", lamentó.

En Santa Fe habría en riesgo unos tres mil puestos, según datos de distintas cámaras que nuclean a empresas del rubro. "Después hay unas 10 mil pymes en el país que se dedican al negocio tecnológico, muchas no van a subsistir y lo cierto es que el negocio va a quedar para las grandes compañías internacionales", agregó Airoldi.

Para el empresario es conveniente que "en lugar de reducir el arancel 35 por ciento al 0 por ciento, lo hagan al 16 por ciento y que las partes pasen al 0 por ciento durante todo un año, para que toda la industria local pueda seguir subsistiendo mientras se espera que la economía arranque, empiecen a aparecer otras opciones y la gente afectada se pueda colocar en otros trabajos". Consideró que hoy la reinserción en otras líneas dentro del rubro "no es viable, salvo en las grandes empresas de Tierra del Fuego", que además fabrican equipos de aire acondicionado, televisores y celulares.

"Todos tenemos la esperanza de que en 2017 haya una reactivación, pero lo que veo hoy es que quien se queda en la calle no sabe dónde va a ir a buscar trabajo".

El empresario también admitió que "no le cierra" que "el objeto del deseo tecnológico", el celular, haya quedado excluido de la medida de reducción arancelaria, siendo que "vale 100 por ciento más que en cualquiera de los paraísos donde los argentinos van a comprar".

Según Airoldi, cuya empresa ensambla y comercializa la marca CX, "no hay (en la iniciativa) un equilibrio en el sentido que están buscando al no tocar los celulares ni los televisores", remató.

http://www.lacapital.com.ar/computadoras-fabricas-alerta-la-baja-aranceles-n1266556.html

lunes, 17 de octubre de 2016

Textiles advierten que la actividad cayó 25% en el sector y exigen medidas al Gobierno -

Lunes 17 de Octubre de 2016.

Los empresarios textiles alertaron que en lo que va del año la actividad del sector cayó un 25% y que se perdieron entre 10.000 y 20.000 puestos de trabajo. Así lo confirmó José Sorabilla, presidente de Pro Tejer, la entidad que nuclea a los hombres de negocios del rubro, en una nueva edición del Encuentro Pro Textil 2016, celebrado en el Hotel Hilton.

Jorge Sorabilla.


Ante un auditorio colmado, Sorabilla aprovechó la presencia de la vicepresidenta Gabriela Michetti en la apertura del encuentro, para presentar un crítico balance económico para el sector textil, y pidió medidas al Gobierno.

Sorabilla sostuvo en la apertura del encuentro de empresarios, que el poder político debe entender que todo costo fiscal que el Estado deba asumir para impulsar el desarrollo textil debe ser entendido como una inversión para la redistribución de la riqueza para el desarrollo federal.

"Estamos de acuerdo con que la Argentina necesita una economía integrada al mundo, pero para que esto resulte virtuoso, los empresarios argentinos debemos competir en igualdad de condiciones", dijo.

En una ronda de prensa a la que tuvo acceso ámbito.com, Sorabilla hizo hincapié en la caída en la actividad textil, y atribuyó el fenómeno a una baja del poder adquisitivo y reducción de mercado interno.

En este marco, informó que hasta 2015 la relación entre los importado y la industria nacional era de 50% y 50%, pero que ahora los productos provenientes del exterior están ganando terreno.

Esa variable junto a la caída generalizada del consumo hizo que la actividad disminuyera 25% en lo que va del año, y afirmaron que se perdieron entre 10.000 y 20.000 puestos de trabajo. Según el presidente de Pro Tejer, hay 450 mil empleados directos en el sector textil, en su mayoría mujeres.

"Este tipo de cambio es un incentivo a importar", se quejó Sorabilla, quien afirmó que "se está trabajando a pérdida". Y agregó: "Las industrias se fortalecen, no se reconvierten. Se dieron cuenta tarde del impacto en la economía de entregar la industria nacional".

Sin embargo, confió en que "el Gobierno está entendiendo la lógica del sector" y dijo que cree "que el año que viene lo va a administrar con más celo". "Normalizar la economía puede llevar unos 5 o 10 años".

Respecto al bono de fin de año, Sorabilla afirmó que está de acuerdo, pero que el sector no puede hacerle frente. 

• La respuesta oficial

La representación del Gobierno en el cónclave estuvo a cargo de la vicepresidenta, Gabriela Michetti, quien tras escuchar atentamente el discurso de apertura de Sorabilla, aseguró que "la salida de la pobreza está atada al trabajo" y destacó el papel de la industria textil en la generación de empleo.

La vicepresidenta aseguró que "el Gobierno está para ayudar en todos los pasos de la cadena de valor", y dijo ver "grandes oportunidades para potenciar este sector y muchos otros".

Además, se refirió a los primeros meses de gestión y explicó que "cuando uno sale de la mentira y la ficción, y pone la verdad sobre la mesa siempre hay dolor al comienzo. Se producen situaciones difíciles pero al poquito de andar con la verdad las cosas se sanan y se revierten para bien".

"Si hay algo que quiero y siento muy propio es todo lo que tenga que ver con la producción y el diseño textil", sostuvo la funcionaria.

La vicepresidenta expuso un proyecto que llevará a cabo el Gobierno para "generar empleo" que consiste en "recuperar la artesanía textil argentina de alta calidad", entre ellas la vicuña, la oveja, y otras, "montones de tradiciones culturales de Argentina a las que le agregaremos diseño y vamos a capacitar masivamente a muchas mujeres que hoy no tienen trabajo para que lo puedan hacer en su hogar con sus hijos y las haga más independientes".

"Con esta especificidad, generando un sello de calidad de nuestra nación y poniendo estos productos en el mundo, haciendo que se potencie y se reproduzca una industria textil artesanal que pueda generar puestos de trabajos", resaltó, ya que "no solo la atracción de inversiones nos va a ayudar, sino algunas estrategias creativas de la economía social", dijo Michetti e instó a "trabajar juntos para adelante que nos va a ir muy bien". 

• El más ovacionado

Sin lugar a duda, la estrella del evento fue el titular de Aduana, Juan José Gómez Centurión. Según Pro Tejer, durante 2016 se verificó una baja notable en las operaciones de importaciones no registradas o contrabando, uno de los factores de mayor preocupación para el empresariado textil. Esto le valió los elogios del sector.

Gómez Centurión evitó hablar de las idas y vueltas que pesaron sobre su cargo al frente de la Aduana a raíz de una denuncia en su contra, pero aseguró que perseguirá "todas aquellas prácticas que no estén de acuerdo a las normativas" y "frenando el contrabando".

Explicó que "la Aduana es una herramienta para que se cumplan estas normativas", y que por eso "hay que desarrollarla", ya que "tiene un montón de elementos para generar este tipo de actividad, hay que adaptar un montón de normas, hay que darle otro despliegue y capacitar a nuestro personal".

"Si esas normativas no tienen herramientas para implementarlas, es simplemente un escape vertical a las normativas", alertó.

El titular de la Aduana elogió al sector textil y consideró "muy interesante estar presente hoy con un grupo de empresarios, productores y comerciantes argentinos que proponen elevar los puestos de trabajo".

http://www.ambito.com/859045-textiles-advierten-que-la-actividad-cayo-25-en-el-sector-y-exigen-medidas-al-gobierno

miércoles, 5 de octubre de 2016

Alcorta se moviliza por la crisis que afecta al sector del calzado -

Miércoles 05 de Octubre de 2016.

Las ventas de la fábrica Wyler's cayeron 40 por ciento por la importación y el menor de consumo. Peligran 150 empleos. Trabajadores convocan a la plaza local.



La comunidad de Alcorta se movilizará esta tarde por la crisis que atraviesa la fábrica de calzado Wyler's, que este año vio mermar en un 40 por ciento la demanda de sus productos a causa de la apertura de las importaciones dispuesta por el gobierno de Mauricio Macri, y la caída en general del mercado interno, a lo que suman los tarifazos y las oscilaciones del tipo de cambio. Ante esta situación, se ofrecería en los próximos días el retiro voluntario a 40 de los 150 trabajadores de la empresa, aunque el pronóstico es incierto para la totalidad de las familias afectadas, que representan una porción importante de la población de Alcorta, que ronda los 7.600 habitantes. Los trabajadores hace un mes enviaron una carta al presidente de la Nación pero no tuvieron respuesta de ningún tipo.

"El personal de la firma Wyler's, convoca al pueblo de Alcorta en general, para el miércoles 5 de octubre a las 18, en la medialuna del ferrocarril, a los efectos de que acompañen el legítimo reclamo a las autoridades nacionales, para que brinden una solución inmediata a la problemática actual del sector, que pone en riesgo inminente la fuente de trabajo. Sabiendo de la solidaridad y apoyo recibido hasta el momento, rogamos la presencia de quienes se puedan sumar, la cual dará el apoyo moral y efectivo para terminar con ésta situación que mantiene en vilo a decenas de trabajadores", reza la convocatoria.

Wyler's emplea a 150 personas para la producción de zapatos de buena calidad y zapatillas de cuero, siendo proveedor de marcas como Grimoldi o Storkman, además de poseer una marca propia llamada Pataugas. La producción era hasta el año pasado de unos mil pares diarios, pero en los últimos meses bajó a unos 600 por día, con perspectivas de seguir empeorando si no se revierten las causas de la crisis.

Gerardo Cucco, titular de la empresa, indicó a LaCapital que "la reunión (de hoy) en Alcorta es para protestar por esta situación, la organizaron los empleados de la fábrica y le pidieron al pueblo que se sume".

Reseñó que "hace cuatro meses ya estamos en situación de reducir personal, venimos tratando de sostener a todos, perdiendo plata, pero se hace insostenible", y resumió: "Del 2015 al 2016 perdimos 35 por ciento" de la demanda. Las causas son "el problema de la caída de consumo más la importación, lo que es muy peligroso". Incluso apuntó que "de los clientes con los que trabajamos, ya hubo alguno grande que no nos hizo más pedidos porque directamente se convirtió en importador".

El empresario señaló que "tenemos 150 empleados, pero nos estamos quedando sin trabajo, el camino es muy corto". Admitió que "tratamos de que no fuera así, pero ahora estamos haciendo un replanteo, nos duele por la gente, pero contra lo económico no se puede hacer nada, y cada vez nos enterramos más", graficó. Mencionó que mantuvieron reuniones con el gobierno provincial junto al sindicato del Calzado, quedaría la herramienta de los Repro del Ministerio de Trabajo de la Nación, pero de todas formas no ven un horizonte de reactivación.

"Las cámaras (empresarias) vienen protestando pero esto es un poco lo que les pasa a todos, se podrían controlar mejor las importaciones o alentar el consumo, pero a futuro todo seguirá en caída. Pasa en todos los sectores, a la línea blanca le pasa lo mismo, y mañana será el textil o el juguete", enumeró pesimista.

Y se lamentó: "Justo este año cumplíamos 40 años, pero ¿qué vamos a festejar? Hasta estábamos terminando una planta de 4.000 metros cuadrados, pero este país es así".

Macri no contesta

Elsa Garay es delegada gremial en la fábrica Wyler's, la empresa más importante de Alcorta, cuyos trabajadores le enviaron una carta al presidente Mauricio Macri planteándole la crítica situación. "No nos respondió nadie", se quejó luego de más de un mes de enviar la misiva. Allí le planteaban que la fábrica "está viendo caer su producción con las políticas de libre importación, variaciones en el tipo de cambio, sumado a los sucesivos aumentos de los servicios, que no se han visto reflejados de la misma manera en el salario de ningún trabajador".

"Esto es muy triste"

"Quieren despedir gente pero no hay otra solución, por ahora se frenaron, pero vamos a hacer una marcha y la idea es encontrarnos en la plaza del pueblo para ver si nos escucha alguien", indicó a La Capital. Relató que "la gente está sin trabajo, es muy triste, la importación es el grave problema", y recriminó que "el presidente (Macri) no está gobernando para la Argentina, no entiendo cómo puede dejar entrar a tantos productos de afuera".

La delegada gremial explicó que "no hay suspensiones aún pero no hay solución, estamos todos desesperados porque vemos que se viene la noche porque esta es casi la única fuente de trabajo que hay" en el pueblo, ya que "somos 150 trabajadores en un pueblo de menos de 8 mil habitantes, es la fábrica más grande que tenemos".

Una de las alternativas de la empresa es solicitar un procedimiento de crisis ante las autoridades, o bien adaptar su planta de personal a la nueva realidad por la vía de los retiros "voluntarios". "Ahora se estaría por presentar en crisis, pero a la vez esa no es una solución, porque no se trata de que no hay plata para pagar los sueldos sino que no hay qué fabricar".

Para sostener la actividad en los últimos meses, la fábrica estuvo adelantando producción a comercializar el año que viene para la temporada de invierno y calzados colegiales, pero ahora "nada que ver la cantidad de pares con los otros años: fabricábamos mil pares por día y ahora estamos en 600 y empieza a sobrar gente", comparó Garay.

http://www.lacapital.com.ar/alcorta-se-moviliza-la-crisis-que-afecta-al-sector-del-calzado-n1256753.html

sábado, 1 de octubre de 2016

Las industrias santafesinas pierden mercado por las importaciones -

Sábado 01 de Octubre de 2016.

Calzado, heladeras y muebles sienten especialmente el impacto. La mercadería extranjera ocupa hasta el 20 por ciento de la torta.

El ministro de Producción y el presidente de Fisfe presentaron un nuevo informe en Rafaela.


El Ministerio de Producción provincial y la Federación Industrial de Santa Fe (Fisfe) presentaron en Rafaela una nueva edición del informe elaborado por el Observatorio de Importaciones. El estudio confirmó que durante agosto y septiembre se mantuvo el ingreso de productos del exterior. En el sector calzado los productos importados ya ocupan el 20 por ciento del mercado y en heladeras, el 15 por ciento.

En muchos de los sectores relevados la recesión golpea en límites críticos. Al 20 de septiembre ya habían entrado 19.326.118 pares de calzados. En la última semana ingresaron 1.107.678 más. Según información de la Cámara Santafesina de fabricantes, las ventas este año caerán un 20 por ciento para cerrar en 110 millones de pares en el país. A este ritmo se estaría superando el 20 por ciento del mercado nacional ocupado por producción del exterior.

Heladeras. En heladeras, las importaciones subieron 274 por ciento, pasando de 22.577 a 84.440 unidades en el período analizado. Desde 2010 las firmas del sector venían en un plan de expansión, con el cual habían llegado a producir el año último el 97 por ciento del total de las unidades vendidas en el país, que fueron 1.155.758.

Por la retracción de la demanda, el mercado nacional de heladeras de este año será de 800 mil. Una caída del orden del 30 por ciento. En este marco, dos de las tres fábricas de Rosario aplicaron programa de suspensiones durante el año.

La restante, hasta ahora acomodó la situación "sólo" eliminando horas extras. Con la suba de importaciones y la baja del mercado local, la participación de los importados en el mercado pasará de 3 por ciento al 15 por ciento.

Golosinas. En el rubro golosinas, con San Carlos y Rafaela como localidades afectadas, el Observatorio verificó el ingreso de 1.506.979 kilos de chicles importados, cifra superior un 38 por ciento al año último y casi un millón de kilos de chupetines importados (910.599), un 98 por ciento más que en 2015.

De enero al 20 de septiembre de 2015, se habían importado 1.346 toneladas de caramelos duros, blandos y confitados. Este año, en el mismo período, ingresaron 3.689 toneladas de esos mismos caramelos. La fábrica Marengo, en Rafaela, puede producir 200 toneladas de caramelos por mes. Es decir que la diferencia importadora (casi 2.400 toneladas en lo que va de 2016) equivale a la producción de esta firma de todo un año.

En muebles, la caída de las ventas, cercana al 30 por ciento, se siente en todas las localidades. Pero el impacto fue más fuerte en Cañada, que trabaja la línea de muebles con placas de MDF, de menor costo. La importación subió un 38 por ciento.

Calefactores. Según los datos del Observatorio, se importaron 354.894 calefactores eléctricos en lo que va del año.

Para este producto hay vigente una cláusula antidumping con China para que no entren al país por debajo de su costo de elaboración. Sin embargo, los mismos calefactores siguen entrando vía triangulación, ahora con Malasia o Tailandia como país de origen.

Ferretería. En el rubro ferretería, sector que en Rosario tuvo una baja en las ventas del 12 por ciento en 2016, las importaciones subieron en todos los productos.

Los datos del Observatorio dieron cuenta, entre otros, del ingreso de 255.281 tenazas ( 43 por ciento), 323.038 mechas para madera ( 64 por ciento), 298.027 machetes ( 63 por ciento) y 21.181 taladros de pecho ( 181 por ciento).

La maquinaria agrícola, de los pocos nichos industriales que le escapa a la crisis en estos meses, muestra la singular situación de los silos.

Silos. En Las Parejas, un fabricante local advirtió hace poco al ministro de Producción, Luis Contigiani, que sus clientes habituales le decían que estaban entrando más baratos de Brasil por la diferencia de precio al que allá consiguen el acero sus colegas.

Desde el Observatorio de Importaciones se relevó el dato en Aduana y se constató que el crecimiento registrado en la importación de silos procedentes del vecino país fue del orden del 57 por ciento.

http://www.lacapital.com.ar/las-industrias-santafesinas-pierden-mercado-las-importaciones-n1254361.html


lunes, 29 de agosto de 2016

Contrastes de la crisis: crece 60% venta de autos deportivos -

Lunes 29 de Agosto de 2016.

LOS PRECIOS DE LA MAYORÍA DE ESTOS MODELOS OSCILAN ENTRE $400.000 Y $1.500.000
La oferta de estos vehículos se normalizó tras las modificaciones de los impuestos internos y la eliminación de las trabas que regían para las importaciones.



Mientras la economía no repunta en la mayoría de los sectores, el segmento de los autos deportivos muestra signos de fuerte recuperación y en el tercer trimestre tuvo un aumento del 60% en las ventas respecto de igual período de 2015.

Es un crecimiento más que considerable teniendo en cuenta que los patentamientos del mercado en general, en lo que va del año, subieron sólo un 6%.

Con la modificación de los impuestos internos a los vehículos nacionales e importados implementada a partir de enero de este año, las principales terminales automotrices decidieron reactivar este "nicho" del mercado que reaccionó con una fuerte demanda.

Equipamiento

Se trata de vehículos con diseño y prestaciones deportivas, potencias por encima de los 200 caballos de fuerza y precios que oscilan entre $400.000 y $1.500.000, según el equipamiento de seguridad y confort. Los lanzamientos de modelos como Renault Megane III R.S., el VW Golf GTi y el Peugeot 208 GT reactivaron este segmento sofisticado, al que ayer se sumó en preventa el modelo Ford Mustang, un ícono de la marca. En semanas llegará otro de los clásicos exponentes de los deportivos norteamericanos: el Camaro de Chevrolet (ver aparte).

Por el lado de Volkswagen Argentina, se reactivó la venta de los modelos Golf GTi (2.0 TFI, turbo y 220 CV) y Scirocco GTS (2.0 TSi, turbo y 211 CV) con precios de $640.000 y $715.000, respectivamente. La división Renault Sport aplicó parte de su experiencia en materia de tecnología y sistemas en la Fórmula 1 para volcarla en sus coches "de calle".

Demanda

El resultado, por ejemplo, fue el lanzamiento del Sandero RS ($300.000), fabricado en Brasil y equipado con un motor 2.0 litros de 145 CV. Peugeot también se sumó al lote de los "deportivos" con su 208 GT ($405.000), un auto que en su carrocería exhibe alerones, doble salida de caño de escape y una motorización 1.6 turbo de 165 caballos de potencia.

"En el último trimestre vamos a presentar el 308 GTI. Existe una demanda de este tipo de modelos dado que en los últimos dos años no pudieron ingresar al mercado por impuestos que se aplicaron en 2014", dijo a Télam una fuente de la automotriz francesa. A la lista de autos deportivos se sumaron en los últimos meses el Toyota 86 GT ($1.040.000) y el Subaru WRX ($1.030.000), entre otros.

http://www.ambito.com/852752-contrastes-de-la-crisis-crece-60-venta-de-autos-deportivos